大家可以看到，大貨車(chē)、大客車(chē)停下來(lái)的時(shí)候，會(huì)從車(chē)底發(fā)出啪的一聲，然后車(chē)子就穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，很多人都很奇怪，為什么刻字長(zhǎng)鳴喇叭雕塑停車(chē)的時(shí)候會(huì)放氣呢。大型貨車(chē)、客車(chē)、客車(chē)均采用空氣制動(dòng)，以壓縮空氣為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，空氣制動(dòng)器的制動(dòng)缸實(shí)際上是一個(gè)氣缸，當(dāng)銅鐘喇叭雕塑踩下制動(dòng)器時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞產(chǎn)生制動(dòng)力。

由于大型車(chē)輛重量大，像家用轎車(chē)這樣的普通手剎根本無(wú)法提供足夠的制動(dòng)力，所以卡車(chē)、客車(chē)等大型車(chē)輛的手剎都是氣剎，拉手剎時(shí)氣剎會(huì)發(fā)出放氣的聲音，寺院口警鐘銅鐘喇叭雕塑帶動(dòng)空壓機(jī)工作，壓縮空氣儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中備用。剎車(chē)時(shí)打開(kāi)開(kāi)關(guān)將空氣壓縮到動(dòng)作氣缸推動(dòng)活塞然后剎車(chē)動(dòng)作，這樣空氣就會(huì)放氣。

否則剎車(chē)會(huì)一直處于強(qiáng)剎車(chē)狀態(tài)，為了確保安全，鋼瓶?jī)?nèi)的氣體壓力會(huì)自動(dòng)下降，一輛典型的推車(chē)將有四個(gè)儲(chǔ)氣罐，以確保充足的寺院口長(zhǎng)鳴警鐘銅鐘喇叭雕塑。然而，由于每個(gè)部分使用的氣體量不同，四個(gè)罐體互不相容，一般剎車(chē)系統(tǒng)用兩個(gè)，離合器用一個(gè)，喇叭，變速箱系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)，熄火，因?yàn)闅饬啃?，所以?huì)共用一個(gè)，一般安裝在剎車(chē)踏板下，總泵處于關(guān)閉狀態(tài)，寺院口銅鐘喇叭雕塑處于打開(kāi)狀態(tài)。

讓輪胎行走，總的來(lái)說(shuō)，排氣制動(dòng)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)原本是動(dòng)力輸出裝置，變成了空氣壓縮機(jī)，成為消耗動(dòng)力的裝置，首先，當(dāng)排氣制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，刻字寺院口長(zhǎng)鳴警鐘銅鐘喇叭雕塑會(huì)停止噴油。但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在工作，不斷吸入新鮮空氣，安裝排氣系統(tǒng)中的蝶閥，關(guān)閉排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)的壓力達(dá)到46個(gè)大氣壓，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是車(chē)輛繼續(xù)滑行的慣性力，而不是混合氣。